Produktübersicht
Ein auf einem Kran montiertes ISUZU-Chassis kombiniert die legendäre Zuverlässigkeit der ISUZU-Nutzfahrzeugfahrgestelle mit einem leistungsstarken hydraulischen Kransystem. Der Kran wird auf der Ladefläche des LKWs oder direkt hinter dem Fahrerhaus installiert und verwandelt das Fahrzeug in eine mobile Hebe- und Transportlösung. Dieses integrierte Design wird über einen Nebenabtrieb (PTO) des ISUZU-Motors angetrieben und bietet eine effiziente, eigenständige Hubfähigkeit für mittelschwere bis schwere{4}Anwendungen in den Bereichen Baugewerbe, Logistik, Versorgung und kommunale Wartung.
LKW-Krane von ISUZU-werden für ihre Geschwindigkeit, Flexibilität, Effizienz und Bequemlichkeit geschätzt, da sie Lade-, Entlade- und Transportfunktionen in einer einzigen mobilen Einheit integrieren.
Hauptvorteile
1. Legendäre ISUZU-Fahrwerkszuverlässigkeit
ISUZU-Fahrgestelle sind weltweit für ihre Langlebigkeit, Kraftstoffeffizienz und niedrige Wartungskosten bekannt. Das Fahrgestell dient als Grundlage des Kranwagens und hat direkten Einfluss auf Leistung und Zuverlässigkeit. ISUZU-Fahrgestelle bieten eine hervorragende Tragfähigkeit und Stabilität sowie verstärkte Federungssysteme zur Verbesserung des Fahrkomforts und der Stabilität.
2. Kernkomponenten und Sicherheitssysteme
ISUZU LKW--montierte Kräne zeichnen sich durch folgende Merkmale aus:
- Hydraulische Ausleger: Viereckige Kastenstruktur, teleskopierbar über Hydraulikzylinder. Horizontale Spannweite von bis zu 5,1 m für Stabilität
- 360-Grad-Volldrehung: Hydraulisches Schwenksystem für die Positionierung in alle{1}Richtungen
-
Lastmomentanzeige: Anzeige der Gesamtnennlast für verschiedene Auslegerlängen und -winkel
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Überwindalarm: Verhindert, dass der Hakenblock die Auslegerspitze berührt
-
Schwenksperrvorrichtung: Steuert die Schwenkbewegung des Auslegers während der Fahrzeugfahrt
Typische Anwendungen
01/
Konstruktion: Platzierung von Stahlträgern, Materialtransport
02/
Logistik und Transport: Selbst-Laden/Entladen schwerer Fracht
03/
Nebenkosten: Transformatorinstallation, Poleinstellung
04/
Kommunale Instandhaltung: Infrastrukturreparatur, Abfallentsorgung
05/
Hafen und Lager: Containerumschlag, Frachtverladung
06/
Notfallwiederherstellung: Katastrophenhilfe, Geräteverlagerung
07/
Off-Offroad/entlegene Standorte: FVR 4×4-Varianten für unwegsames Gelände
FAQ
F1: Warum ein ISUZU-Chassis für einen LKW-Kran wählen?
A1: ISUZU bietet bewährte Zuverlässigkeit, hervorragende Kraftstoffeffizienz und eine breite Palette an Fahrgestellkonfigurationen (leichte bis schwere-Beanspruchung) mit starkem Kundendienst in über 150 Ländern.
F2: Welche Krankapazitäten sind auf ISUZU-Fahrgestellen verfügbar?
A2: Leichtes-Duty-Chassis (KV/M): 2-4 Tonnen; mittlerer-Duty (FSR/FVR): 3–8 Tonnen; Schwerlast (6×4): 8-16 Tonnen. Kundenspezifische Konfigurationen bis zu 16 Tonnen sind verfügbar.
F3: Welche Laufwerkskonfigurationen sind verfügbar?
A3: Isuzu-Kranwagen sind in den Antriebskonfigurationen 4×2 (am häufigsten, Autobahneinsatz), 4×4 (Offroad, FVR-Variante) und 6×4 (schwere Beanspruchung) erhältlich.
F4: Kann ich einen Kran auf einem gebrauchten ISUZU-Chassis installieren?
A4: Im Allgemeinen nicht empfohlen. Bei gebrauchten Fahrgestellen fehlt die erforderliche Typgenehmigung und der Hersteller kann die strukturelle Integrität für die Kranmontage nicht garantieren, was ein Sicherheitsrisiko darstellt.
F5: Was ist der Unterschied zwischen Teleskop- und Knickarmkranen?
A5: Teleskopausleger bieten eine gerade-Ausfahrbarkeit für vertikales Heben und Präzision; Die Gelenkausleger lassen sich für eine kompakte Lagerung zusammenklappen und bieten mehr Flexibilität auf engstem Raum.
Beliebte label: Anbaukran ISUZU-Fahrgestell, 8T-LKW-Montierter Kran, 8-Tonnen-LKW-Ladekran, Montagekran auf ISUZU-Fahrgestell, Raupenmobiler Kran, LKW-Bergkran, LKW-Ladekran 8 Tonnen, LKW-montierter Kran
