Gelenkkranwagen

Der knickgelenkte Kranwagen besteht aus drei Kernkomponenten: dem LKW-Fahrgestell, dem knickgelenkten Kran (Knickarmkran) und dem Ladeaufbau. Im Vergleich zu Kranfahrzeugen mit Teleskopausleger bietet das Gelenkdesign eine kompaktere Struktur und eine höhere Arbeitseffizienz, wodurch es sich besonders für beengte Räume wie Lagerhallen, Fabriken und enge Stadtstraßen eignet.

1. Fahrgestellsystem

Das Fahrgestell ist mit einem Hochleistungsrahmen verstärkt, um den Torsionsbelastungen beim Kranbetrieb standzuhalten. Premium-Modelle verfügen über ein drei{2}}schichtiges durchgehendes-Rahmendesign, das das Gewicht der integrierten Komponenten um 30 % reduziert, mit einer speziellen Vorderradaufhängungskapazität von bis zu 9 Tonnen.

2. Antriebsstrang

Ausgestattet mit drehmomentstarken Dieselmotoren, die bis zu 1.800 N·m liefern, mit einer um 30 % verbesserten Gasannahme für schnellere Beschleunigung und höhere Betriebseffizienz. Die spezielle Zapfwelle (Power Take-Off, z. B. HW70) ermöglicht das Einschalten der Zapfwelle im Leerlauf- und die externe Start/Stopp-Steuerung, wodurch der Kraftstoffverbrauch bei niedrigen{9}Geschwindigkeiten reduziert und die Stabilität des Hydrauliksystems gewährleistet wird.

3. Gelenkkran

• Ultra-Hochfester Stahl: Reduziert das Krangewicht bei gleichzeitig hoher Tragfähigkeit und erhöht die Nutzlast
• Kompakter Montageraum: Nur 1148 mm, was die Flexibilität bei der Anordnung des Laderaums maximiert

• Über-Fähigkeit: Arbeitswinkel zwischen Haupt- und Außenausleger größer oder gleich 195 Grad für flexiblen Einsatz in engen Passagen und unter Hindernissen über Kopf

• Eingebautes-Design der Teleskoprolle: Maximiert den Rollendurchmesser für eine verbesserte Traglast-Teleskopleistung, schützt Drahtseile und verlängert die Lebensdauer

4. Hydrauliksystem

Aus Gründen der Zuverlässigkeit werden die wichtigsten Hydraulikkomponenten von namhaften Marken bezogen. Alle lasttragenden Zylinder sind mit Lasthalteventilen ausgestattet, um ein unbeabsichtigtes Absenken zu verhindern. Das Verlängerungssystem verfügt über ein Regenerationsventil für schnellere Arbeitsgeschwindigkeiten.

5. Sicherheitssystem

• RCL 5300 Rated Capacity Limiter: Echtzeit-Überwachung des Lademoments; Warnt und unterbricht automatisch unsichere Funktionen bei Überlastbedingungen und ermöglicht gleichzeitig lastreduzierende Vorgänge

• Zweikreisige hydraulische Sperren: Verhindert ein plötzliches Absinken des Auslegers im Falle eines Ausfalls der Hydraulikleitung

• Scheibenfeder-Schwenkbremse: Stabiles und zuverlässiges Bremsen mit hohem Drehmoment, das die Trägheit bei schnellen Stopps effektiv absorbiert

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